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车田概述一

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车田镇位于龙川县北部,地处东江上游、龙和两县交界处。西与和平县贝墩镇交界,东面枫树坝库区与赤光镇相接,南与黎嘴镇、黄石镇,北与贝岭镇隔江相望。地理位置,东经115°0401"115°3524",北纬20°5058"24°4303"。地势北高南低,以车田街为基准线,位于佗城镇约100米。地处狭长,从北到南宽约30公里,从东北到西南长约35公里,最狭处在赤木村,从东到西不到5公里.全镇总面积312.02平方公里,耕地面积47612亩(其中水田面积39927亩),山林面积34万亩。

车田属丘陵地带,山丘连绵,峰峦起伏,青山绿水,风光秀丽。车田属亚热带气候,春夏秋冬,四季分明,温差明显,盛夏酷暑最高气温达39℃,严冬寒冷天气低至-3℃,全年平均气温为23℃。、

车田镇人民政府驻地在车田街,地处车田村与叶塘村交界处,距2008年末统计车田镇总人口为64000人,总户数12438户。全镇47个姓氏,分布在23个行政村,全都是汉族。行政编制设23个村民委员会和车田街道、郑马街道两个居民委员会。

车田镇历史、人文和文化资源悠久丰厚,有古建筑20多处,名胜古迹10多处,民间艺术团体47个,还有不少祖传的民间工艺。

车田镇自然资源丰富,历来为龙川县产粮大镇和竹木制品主要产地。除盛产稻谷、黄豆番薯、木薯和柑柚、桔、柿子、桃、李、梅等水果之外,还有大量竹木材,油茶和各种药材。境内群山环抱,连绵不断,林木茂密,何渠交错,适宜各种飞禽走兽繁衍生息,计有山猪、山羊、黄猄、穿山甲、果狸、猫狸、野兔、鹧鸪、雉鸡、蟒蛇、过山风等各种鸟类和蛇类。地下宝藏也很丰富,目前发现有钨、铜、铁、铅、锌、稀土等多种矿产资源。还有源自毗邻县和平境内流经车田鹤輋、赤木、增坑、车田、大同等行政村注入东江的车田河,以及石古大王、马輋、丰石、石下等山村中长年奔流不息的山涧水,都是取之不尽的天然水力资源,目前全镇已兴建了一14座小型水力发电站。车田镇交通极为方便,公路四通八达。省道“洋和线”(龙母洋田至和平县城)贯穿境内四联、官天岭、车田、增坑、园塘五个行政村,长约25公里。车田镇往南到龙川县城68公里,往北至和平县城65公里。东北至贝岭镇25公里,西北有“车鹤”公路直达鹤輋新街和鹤輋林场,约30公里,从车田至黎嘴镇、黄石镇20公里,至赤光镇20公里,至和平县贝墩镇15公里,都是宽阔平坦的水泥路,车辆往返十公便捷。

车田的集市贸易也十分活跃。早在明朝(公元1628年),车田就形成了集贸市场。解放前夕,由车田本地人及兴宁、五华、大埔、福建等外地人在车田经商,曾开设布匹、百货、日杂、药物、当铺、赌馆等店铺三十余间。解放后,经维修和扩建,增设了许多门店。特别是改革开放以来,车田镇党委政府朋加快经济发展、建设和谐富裕新车田的高度,下大力气改造和扩建车田墟镇,克服重重困难和阻力,征地开发了数条新街(祖堂嚅新街、南新街、鹤輋路口新街、叶塘路口新街)大小店铺已增加到1200多间。最近,车田镇党委政府还制定了《车田镇2007-2016年市政建设十年总体规划》。按规划要求,车田镇将成为川北地区政治,经济和文化的重镇。

车田有光荣的革命传统和辉煌的历史。

在大革命时代第一次国共合作时期,1925年冬,当时的进步人士彭赤霞、邓鸿芹等人就在车田大力宣传,发起农民运动,得到了广大农民的积极响应。1926年春,首次建立了车田区农民协会,并在各乡村设立了分会。当时的农民运动如熊熊烈火,声势很大。很快,一切权力归农会,过去由土豪劣绅把持的团董局被农会取而代之。农会成立后,在车田华光庙门口竖起了一面有斧头镰刀图案的会旗,并组织了一次声势浩大的示威游行。游行队伍有1000多人,行程15公里,沿途高呼“打倒土豪劣绅!打倒贪官污吏!”等口号,影响很大。1927年,蒋介石发动了“四.一二”反革命政变,大举“清党”,农运领导人之一邓鸿芹被捕,白色恐怖笼罩车田,农会被迫解散,轰轰列列的农民运动被镇压下去了。

1938年10月,日寇在大亚湾登陆,大举进攻广东,不数日惠州沦陷,敌机对东江上游狂轰滥炸。I当时的县城(佗城)已放不下一张安静的书桌。1938年冬龙川一中被迫从佗城北迁到车田,借用车田南山可能小学的校舍上课。借此时机,川中地下不党成员骆维强不辱使命,在车田积极开展革命活动,发展新党员,创建党组织。经骆维强同志艰苦努力的工作,先后发展邓镇乡、邓镇邦、陈德培、邓尧宏、邓镇都、陈辉玧等人加入中国共产党,并于1939年冬成立了中共支部,邓镇乡任支部书记,邓镇邦和陈德培分别担任组织委员和宣传委员。地址设在车田村正下段振武学校。1940年,邓镇乡调任黎嘴区委宣传委员,由邓镇邦接任车田支部书记。当时,车田地下党组织的主要任务是:一、发展组织;二、积极宣传抗日,巩固抗日民族统一路线,反对国民党反动派阴谋分裂和对日寇妥协的政策。地下车田党组织成立后,认真发动群众,积极开展工作。党员陈辉玧经努力争取后任职车田乡长,利用其身份和权力,及时掌握敌情,掩护地下党组织,保护党员安全。如党员邓添进就是因此免遭杀害。

1946年起,车田地区的游击斗争如火如茶地展开。194510月,东江纵队第三支队挺进九连山地区。其时,林镜秋同志率一个连队进入车田地区,马輋、五顶、樟背成为游击队驻地。游击队所到之处,积极宣传共产党的政治主张,唤起人民群众,反对国民党的“三征”(征兵、征粮、征税)政策,打击反对地主和土豪劣绅,破仓分粮,救苦救难,深受农民群众拥护。游击队的革命活动,震撼了车田地区和附近乡镇,动摇了国民党在车田地区的反动统治。

1947年8月,九连山工委决定建立川北游击区,同时成立川北工委,由洛仰文主任书记,负责领导川北游击战争和地方党组织的活动。从19479月至19484月不到一年时间,便组织了以朱文和、邓森、邓佳、曾金、黄丙为领导的五支游击队中队,游击队员发展到400多人。川北游击队活动地区,为黄石以北至上坪整个龙川北部。由于川北游击队的干部战士百分之八十以上都是车田人,驻地又在车田,因而川北游击队常被称为“车田游击队”。

1948年是车田地区游击斗争最为艰苦的年头。是年春,龙川县伪自卫队总队长王道仁勾结伪省保五团队龙川游击区进行全面扫荡,先在川南、川中得逞后,便于四月间集中力量进攻车田。在敌人的东西夹击和政治胁迫下,更因为当时游击队内部组织不纯,鱼龙混杂,川北游击队属下的飞龙、飞虎、曾金三个游击中队先后叛变投敌,致使川北游击队从400多人锐减到100多人,川北游击队被迫暂时撤离了车田。这就是当时震动全县的严重的“车田事件”。从此,车田地区的武装游击队斗争转入低潮。

1948年12月,龙川工委书记骆仰文遵照中共九连工委的指示,回到车田开展工作,经由朱文和、彭万钦、邓镇邦等人商议后,认为要迅速打开川北革命斗争局面,单靠硬大硬拼不行,最好的办法是对敌伪政权发动政治攻势,用政治手段解放车田。后经争取邓巨青、邓尧普等车田地区封建阶层权威人士的支持和帮助,向车田伪自卫队长邓鸿恩等展开政治攻势,取得了成功,并由邓镇邦、邓巨青、邓鸿恩、陈德忠、彭铨标、邓逢源等六人组成车田革命委员会,秘密接受中国共产党的领导。

1949年413(农历三月十六日),邓鸿恩率伪自卫队60多人宣布起义,车田即告解放。当天,中国人民解放军粤赣湘纵队东江第二支队司令员郑群及所属第六团团长林镜秋率五个连开进车田,接受和支持车田起义。

同一天,车田召开了万人大会,热烈庆祝车田解放,并发表了“车田武装起义告全省同胞书”,成立了车田乡人民政府,任命邓巨青为乡长(下接车田概述二)

(源于《车田镇志》